problème sur water 750

[carpolaxe]

bonsoir
je suis un peu en galère , car manifestement j ai mon liquide de refroidissement qui dégueule par le bouchon , le moteur monte en température, et là ça donne l impression d une surpression et hop le liquide se barre par le bouchon . ma question car la je commence à être desespéré de cette machine surtout de puis peu serait possible que mon joint soit mort au nivea udu bouchon , comment le vérifier, est ce possible que ce soit mon moteur qui soit mort ; bref si quelqu un peu m éclairer car là j ai du mal

faudrait il refaire une purge totale du circuit ?

merci pour votre aide
bonne soirée

[gsxffred]

je veux pas te ruiner le moral mais ça pue le joint de culasse ton affaire!! (passage de compressions dans la flotte?) il fume pas blanc?

[carpolaxe]

non pas vraiment , quelques peuvent être les autre signe pour un joint de culasse mort ?

[carpolaxe]

si le joint est mort la moto peut elle tourner ? qu'est ce que je pourrais vérifier pour être sur

[gsxffred]

oui la moto peu tourner si tu as une porosité sur le joint : il y a une déperdition de compression dans un passage d'eau le moteur tourne a peu pres rond mais ca monte en pression: symptomes durits dures montée en t° . la solution serait peu etre de mettre le circuit en pression une nuit (et voir si la pression chutte ou reste constante

[carpolaxe]

en théorie la pression ne devrait elle pas gagner le vasque d expension du liquide de refroidissement et non le bouchon , par ailleur la température monte normalement , le moteur commence juste à chauffer et hop il y a ejection du liquide par le bouchon, dès fois cette meule me gave ,

[valium]

Je confirme gsxffred. Le joint de culasse a du claquer, et la compression passe dans le circuit de refroidissement, ce qui fait que l'air en pression chasse l'eau qui s'en va..... par le bouchon. Au démarrage le matin ca doit fumer un peu blanc-bleu.. mais pas forcément beaucoup. Juste au démarage, le temps que le cylindre avec l'eau (car quand le moteur ne tourne pas, la pression del'eau va dans le cylindre) se vide.... de l'eau


Vu ton dernier message, et quand tu regarde le niveau dans le vase, il est monté?

[1100GSXRman]

Si les compressions passent dans la flotte la fumée est pas systématique....
Pour en avoir le coeur net faut absolument mettre le circuit sous pression avec une pompe à manomètre... si la pression chute au bout de 30 minutes c'est

[carpolaxe]

non le niveau dans le vasque ne monte pas , n y aurait il pas de sensations étrange au niveau du roulage ? j'y jeterais un coup d'oeil demain , c'est fou putain j'ai juste changé les joints du cache arbre et ceux du réservoir , la meule tournait nickel avant ça , maintenant c'est couille sur couille pour la mémère ... merci pour vos conseils

[carpolaxe]

tu la branche ou la pompe

[carpolaxe]

sous combien de barre il faut mettre le circuit

[valium]

La pompe se branche en lieu et place du bouchon du radiateur. Par contre je ne sais pas combien il faut mettre de pression dedans. Quelqu'un sait?
Attends je regarde un truc : J'ai trouvé : sur le manuel d'atelier de ta machine ils disent : 1,2 kg/cm². "S'assurer que cette pression est maintenue dansle système de refroidissement pendant 10 secondes. Si la pression baisse, celà signifie qu'l y a une fuite dans le système".

Et voilà.

[gsxffred]

en plus si il a perte de pression ça risque de fumer au redémarage