Foret pour kit dynojet

[Pierre®]

Il me manque le foret pour percer les gicleurs d'air avec mon kit dynojet st3 pour mon 750 de 90, la ref du foret est DD3/64, en cherchant un peu sur le net j'ai trouvé des forets (drills) 3/64, soit 3/64 inches qui font 1.1906 mm.
Je voudrais savoir si ça pourrait bel et bien être ça, et si un simple foret de 1.2 mm conviendrait pour percer ces gicleurs d'air.

Merci d'avance à ceux qui sauront éclairer ma lanterne

[MadMax]

c'est un alésoir qu'il te faut chercher je pense et non un foret.
il y a ça chez louis
http://www.louis.de/_40508522a0e0fc58ae ... &anzeige=0

[Pierre®]

Dans la doc ils appelent bel et bien ça un foret, au même titre que pour celui destiné au perçage des boisseaux, mais un alésoir serait plus logique en effet, mais es ce que ça existe dans un diamètre de 3/64 inches (font chier ces americains avec leurs mesures à la c_n )

[MadMax]

si un foret suffit question précision ça suffit alors. les trucs en pouce ça se trouve, faut taper des fournisseurs en matos industriel un foret ça risque de pas être facile à trouver. et si tu convertis en métrique?

[Pierre®]

En métrique, 3/64 inches font 1.1906, un foret de 1.2 mm devrait faire l'affaire, ce n'est probablement pas les 0.0094 mm qui devrait changer quelque chose sur chacun des gicleurs d'air !?

[1260gsxr]

Pour ton probleme de gicleur d'air le plus simple est d'amener ta rampe chez un concessionnaire et il te les agrandira au diametre voulu il en a pour 2 minutes.
Nous au garage on a une boite d'alesoir qui va de 0,35 mm à 2 mm (de 0,05 en 0,05 mm) c'est des alesoirs pour agrandir les gicleurs d'essence donc dans ton cas c'est tout bon.
Pratiquement tout les garages on sa car pour regler les scoots et les motos c'est un outil indispensable.
Et si ton concessionnaire n'est pas il ne te ferra rien payer vu qu'il en a pour 2 secondes.