Salut le Forum Airhuile
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- kashubelua
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Salut le Forum Airhuile
Salut à tous,
Je roule sur une GSX 1100 EFG de 86 (GV71B), bécane que m'a légué mon paternel. En fait il comptait s'en séparer et elle dormait depuis des années dans un dépôt vente, sous la poussière, elle pourrissait là snobée de tous. De mon coté après quelques années sans moto ça me démangeais, je l'ai récupéré...
Il m'a fallu la remettre en état et je n'ai aucun regret, je m'en félicite même, parce qu'elle est unique, comme je l'ai dit en en parlant sur un autre forum "un trésor pourtant, mais que personne n'aura su voir". C'est vrais qu'avec toutes les variantes que suzuki a sorti il y a de quoi en perdre son latin, il faut connaitre, et non content de ça, celle-ci est méconnaissable, je pense que c'est cette "particularité" qui fait qu'elle n'a pas trouvé acquéreur tout ce temps, tant mieux pour moi!
D'habitude je m'excite sur un autre forum, parce que depuis quelques temps je vis un trip sur une Vmax 1200, un vœux que j'exauce (si ça vous botte...http://www.forumvmax.com/t2767-salut-le-club-vmax), mais j'avais envie de mettre à l'honneur non pas ce modèle, mais cette bécane, que seuls les connaisseurs à l'œil averti savent reconnaître. Elle plait ou non, une chose est sur elle est spécial, rien d'extravagant, à peine tuning, plutôt custom, certains pensent que c'est un 600 avant de se demander pourquoi le moteur est si "balaise!", ça m'éclate, ainsi que les "mais, mais....mais c'est quel modèle?" tout comme d'ouvrir devant les badauds éberlués le coffre gauche qui ressemble curieusement à un silencieux, ou ceux qui cherchent indéfiniment le contacteur à clé qui n'existe plus (quoique depuis j'ai adjoint un interrupteur discret à clé), mais le mieux est la surprise de cette sportive qui se fait dépasser à la reprise par ce mec assis en position chopper sur un custom bizarre, question bourrin, vous savez ce qu'il en est, et avec quelques CV en plus, 30Kg en moins, c'est plutôt sympa.
Quoi de mieux qu'un forum de connaisseurs pour la présenter...
Je roule sur une GSX 1100 EFG de 86 (GV71B), bécane que m'a légué mon paternel. En fait il comptait s'en séparer et elle dormait depuis des années dans un dépôt vente, sous la poussière, elle pourrissait là snobée de tous. De mon coté après quelques années sans moto ça me démangeais, je l'ai récupéré...
Il m'a fallu la remettre en état et je n'ai aucun regret, je m'en félicite même, parce qu'elle est unique, comme je l'ai dit en en parlant sur un autre forum "un trésor pourtant, mais que personne n'aura su voir". C'est vrais qu'avec toutes les variantes que suzuki a sorti il y a de quoi en perdre son latin, il faut connaitre, et non content de ça, celle-ci est méconnaissable, je pense que c'est cette "particularité" qui fait qu'elle n'a pas trouvé acquéreur tout ce temps, tant mieux pour moi!
D'habitude je m'excite sur un autre forum, parce que depuis quelques temps je vis un trip sur une Vmax 1200, un vœux que j'exauce (si ça vous botte...http://www.forumvmax.com/t2767-salut-le-club-vmax), mais j'avais envie de mettre à l'honneur non pas ce modèle, mais cette bécane, que seuls les connaisseurs à l'œil averti savent reconnaître. Elle plait ou non, une chose est sur elle est spécial, rien d'extravagant, à peine tuning, plutôt custom, certains pensent que c'est un 600 avant de se demander pourquoi le moteur est si "balaise!", ça m'éclate, ainsi que les "mais, mais....mais c'est quel modèle?" tout comme d'ouvrir devant les badauds éberlués le coffre gauche qui ressemble curieusement à un silencieux, ou ceux qui cherchent indéfiniment le contacteur à clé qui n'existe plus (quoique depuis j'ai adjoint un interrupteur discret à clé), mais le mieux est la surprise de cette sportive qui se fait dépasser à la reprise par ce mec assis en position chopper sur un custom bizarre, question bourrin, vous savez ce qu'il en est, et avec quelques CV en plus, 30Kg en moins, c'est plutôt sympa.
Quoi de mieux qu'un forum de connaisseurs pour la présenter...
Modifié en dernier par kashubelua le 09 août 2019, 23:30, modifié 4 fois.
Même sur la croix, Jésus n'a jamais baissé les bras...
- kashubelua
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Re: Salut le Forum Airhuile
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- kashubelua
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Modifié en dernier par kashubelua le 11 mai 2013, 04:18, modifié 1 fois.
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- kashubelua
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- kashubelua
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Re: Salut le Forum Airhuile
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- kashubelua
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Re: Salut le Forum Airhuile
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Même sur la croix, Jésus n'a jamais baissé les bras...
- beniteau
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- Enregistré le : 10 oct. 2012, 09:22
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Re: Salut le Forum Airhuile
Bonjour,
Bien venue à toi....
Bien venue à toi....
Le plaisir n'est pas dans la vitesse mes dans la participation...
- willy201170
- Modérateur
- Messages : 12069
- Enregistré le : 14 sept. 2009, 13:57
- Localisation : bassin d'arcachon
Re: Salut le Forum Airhuile
et quelle présentation
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
- Jojo1127
- Expert confirmé
- Messages : 4329
- Enregistré le : 26 mars 2011, 12:53
- Localisation : Lardy (91)
Re: Salut le Forum Airhuile
Sans Maîtrise, la Puissance n'est Rien...et je ne maîtrise pas tous les jours...
Re: Salut le Forum Airhuile
Spécial comme modèle
Au plus que tu y goûtes, au mieux que ça te goûte !
Re: Salut le Forum Airhuile
sympa ta brêle, avec un ptit bémol pour le guidon et le pare brise
C'est quoi ton compteur?
- kashubelua
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Re: Salut le Forum Airhuile
Merci pour votre accueil !!
Oui, le guidon...un genre de "cornes de vache", pas très esthétique à mon gout non plus, j'ai songé quelques fois le changer, mais c'est aussi ce qui lui donne un look spécial et la position s'en ressentirai, en fait je suis super relax comme ça dessus (oui, parce que dessous c'est dangereux j'imagine, non?!), mes mains tombent naturellement sur les guidons et je suis droit, grâce à la bulle je peux envoyer un peu sans que ça devienne une torture, particulièrement dans cette position à partir de 140 ça devient sport sans elle, alors j'ai cédé au confort. En passant, le vilain voltmètre n'était là que pour un contrôle de tension provisoire...
Le compteur vient d'un site d'enchères, pas besoin de le nommer je crois , et cherches le SP8, tu trouveras tout de suite. C'est un ajout de ma part, comme deux trois choses, j'ai fais quelques personnalisations...
Voila la bécane tel qu'elle était avant de partir au dépôt vente (notez le silencieux factice à clé...)
et après que je l'ai récupéré nettoyé et fais tourner à nouveau (la selle différente est l'une des deux confections réalisées)
Oui, le guidon...un genre de "cornes de vache", pas très esthétique à mon gout non plus, j'ai songé quelques fois le changer, mais c'est aussi ce qui lui donne un look spécial et la position s'en ressentirai, en fait je suis super relax comme ça dessus (oui, parce que dessous c'est dangereux j'imagine, non?!), mes mains tombent naturellement sur les guidons et je suis droit, grâce à la bulle je peux envoyer un peu sans que ça devienne une torture, particulièrement dans cette position à partir de 140 ça devient sport sans elle, alors j'ai cédé au confort. En passant, le vilain voltmètre n'était là que pour un contrôle de tension provisoire...
Le compteur vient d'un site d'enchères, pas besoin de le nommer je crois , et cherches le SP8, tu trouveras tout de suite. C'est un ajout de ma part, comme deux trois choses, j'ai fais quelques personnalisations...
Voila la bécane tel qu'elle était avant de partir au dépôt vente (notez le silencieux factice à clé...)
et après que je l'ai récupéré nettoyé et fais tourner à nouveau (la selle différente est l'une des deux confections réalisées)
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Modifié en dernier par kashubelua le 14 déc. 2018, 23:07, modifié 1 fois.
Même sur la croix, Jésus n'a jamais baissé les bras...