1100 gsxr 88 de bandy
Re: 1100 gsxr 88 de bandy
Merci de t'a réponse.
La segmentation c'est dans le meilleur des cas
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« La vitesse n’a jamais tué personne. L’arrêt brutal,
c’est ça qui fait mal »
Jeremy Clarkson
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Re: 1100 gsxr 88 de bandy
Et voilà, le moteur est hors du cadre.
Y'a plus qu'a faire un gros nettoyage
Normalement je vais chercher un bras oscillant de cbr cette après-midi
Y'a plus qu'a faire un gros nettoyage
Normalement je vais chercher un bras oscillant de cbr cette après-midi
Modifié en dernier par bandy le 11 sept. 2018, 14:56, modifié 1 fois.
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Re: 1100 gsxr 88 de bandy
Vivement la suite
(Il me semblé avoir lu que les bras oscillants était trop galère a remplacer là dessus Enfin, pour moi, tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeu de la vie )
(Il me semblé avoir lu que les bras oscillants était trop galère a remplacer là dessus Enfin, pour moi, tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeu de la vie )
Re: 1100 gsxr 88 de bandy
Alors on va sortir les rames
(mais j'espère pas )
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Re: 1100 gsxr 88 de bandy
Bras oscillant 900 cbr plus jante et étrier arrière
Modifié en dernier par bandy le 11 sept. 2018, 14:57, modifié 1 fois.
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Re: 1100 gsxr 88 de bandy
C'est quoi cette jante AR, on dirait du Yam
- superlaurent
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Re: 1100 gsxr 88 de bandy
alors je chipote mais c'te jante plus large que l'origine va recevoir un pneu également plus large que l'origine, avec des gommes collantes, qui vont apporter des contraintes mécaniques au bras oscillant largement plus costaud que l'origine (et qui ne va donc pas moufter puisque fait pour...) mais qui que va dire l'axe de BO?, enfin même pas l'axe qui doit être celui du CBR mais la partie du cadre qui va supporter cette contrainte d'axe?? et même le frêle cadre en lui même surement pas prévu pour encaisser les torsions que ce nouvel arrière train va lui envoyer dans la gueule? Bon, ok, on parle de gros effort type "j'attaque sur circuit" mais bon..... je pose la question?
Pour savoir où se situe la limite, ...... bin, faut la dépasser.......
- plfmoto
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Re: 1100 gsxr 88 de bandy
Plutôt (le chien de Mickey ) d'accord avec toi, mais si on va par là, c'est pareil pour tout (prépa moteur, pneus modernes, gros freins, etc...)
Donc, on se fait plaisir quand même
Donc, on se fait plaisir quand même
Re: 1100 gsxr 88 de bandy
Effectivement, tu as l'oeil
C'est pour mon troc de demain
Mais la question serait plutôt jusqu'à quel point ?
Et dans quel contexte.
Plusieurs d'entre vous on déjà fait des modifications plus "extrême" que ce a quoi j'espère arriver.
Avons nous des retour d'expérience de leur part ?
C'est pour mon troc de demain
Effectivement Laurent, tu dois avoir raison.plfmoto a écrit :C'est quoi cette jante AR, on dirait du Yam
Mais la question serait plutôt jusqu'à quel point ?
Et dans quel contexte.
Plusieurs d'entre vous on déjà fait des modifications plus "extrême" que ce a quoi j'espère arriver.
Avons nous des retour d'expérience de leur part ?
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Re: 1100 gsxr 88 de bandy
Travail du jour,
Nettoyage du cadre et bras oscillant, de la graisse mélangé a des cailloux et autres de partout.
Une bonne chose de faite.
Je pense que que vais rester sur cadre et bras oscillant d'origine.
Ca m'embête de toucher au cadre pour rentrer un autre BO.
Nettoyage du cadre et bras oscillant, de la graisse mélangé a des cailloux et autres de partout.
Une bonne chose de faite.
Je pense que que vais rester sur cadre et bras oscillant d'origine.
Ca m'embête de toucher au cadre pour rentrer un autre BO.
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Re: 1100 gsxr 88 de bandy
Bonjour a tous,
Voici ou j'en suis
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Modifié en dernier par bandy le 11 sept. 2018, 14:57, modifié 1 fois.
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Re: 1100 gsxr 88 de bandy
Fourche 11R89 c'est ça ?
Re: 1100 gsxr 88 de bandy
Bandit d'après l'ancien propriétaire
mais comment être sur? (Diamètre 43)
mais comment être sur? (Diamètre 43)
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Re: 1100 gsxr 88 de bandy
Diamètre 43, ouep ça peut être Bandit ou 11R89, et les étriers sont identiques sur les 2.
Différence sur l'entraxe des tubes : Bandit=200mm - 11R89=204,5mm
Différence sur l'entraxe des tubes : Bandit=200mm - 11R89=204,5mm
- plfmoto
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Re: 1100 gsxr 88 de bandy
Bandit, fourche non réglable en hydraulique, R, réglable en hydraulique...
Donc, là, je dirais, Bandit
Donc, là, je dirais, Bandit