syndrome pathologique chromes et flammes .
- jeanclanch73
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Re: syndrome pathologique chromes et flammes .
Hey, c'est propre le montage, tout ce qu'il y a et ça ne dépasse quasi pas !
Le bras oscillant en double tube rond, l'échappement en sortie turbo reconstitué soudé, tout quoi !
Le bras oscillant en double tube rond, l'échappement en sortie turbo reconstitué soudé, tout quoi !
- mike750
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Re: syndrome pathologique chromes et flammes .
Normal, c'est GAYYYYjeanclanch73 a écrit : ↑02 mai 2020, 08:13 Hey, c'est propre le montage, tout ce qu'il y a et ça ne dépasse quasi pas !
Le bras oscillant en double tube rond, l'échappement en sortie turbo reconstitué soudé, tout quoi !
Plus de prévention permettrait moins de répression
Re: syndrome pathologique chromes et flammes .
J'ai eu peur ;
quand j'ai vu que fred avait posté le 04 mai je me suis dis encore un moulbif Harley .
J'ai faillit croire qu'il était frustré
Ouf
quand j'ai vu que fred avait posté le 04 mai je me suis dis encore un moulbif Harley .
J'ai faillit croire qu'il était frustré
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- jeanclanch73
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Re: syndrome pathologique chromes et flammes .
Transformer un Gex en Harley !
- fred-51
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Re: syndrome pathologique chromes et flammes .
je savais bien que j'avais une teuf qui trainait quelque par !
bref , la deux pattes du padré ( soory pour la qualité médiocre , mais c'est d'époque )
bon dans mes souvenirs , il avait fait ……….
- chassis d'ami 8 super avec moteur de gsx3
- le tout greffé sur une caisse de 2cv
- les roues à l'arrière , provenaient d'une 404
- au niveau tableau de bord il y avait compteur et compte-tours de moto , mano température d'huile et pression
d'huile plus des voyant en tout genre , bref … à faire jalouser une R8 gord à l'époque !
- les phares étaient fixé sur l'aile , ainsi que la capote remplacé par une tole , car au dessus de 150 , ça gercais
grave !
j'vous passe les détails des modifs de , freinage , suspension , vitesse au plancher etc ..........plus le temps qu'il a
passé au niveau des adaptations etc ................
jusqu'à 150 en ligne DROITE , ça allait à peux près , au dessus c'était presque inconduisible !
jusqu'en 3è il était obliger de dosé , sinon il laissait toutes la gommes sur l'asphalte !
bref , c'était l'bon temps quoi !
bref , la deux pattes du padré ( soory pour la qualité médiocre , mais c'est d'époque )
bon dans mes souvenirs , il avait fait ……….
- chassis d'ami 8 super avec moteur de gsx3
- le tout greffé sur une caisse de 2cv
- les roues à l'arrière , provenaient d'une 404
- au niveau tableau de bord il y avait compteur et compte-tours de moto , mano température d'huile et pression
d'huile plus des voyant en tout genre , bref … à faire jalouser une R8 gord à l'époque !
- les phares étaient fixé sur l'aile , ainsi que la capote remplacé par une tole , car au dessus de 150 , ça gercais
grave !
j'vous passe les détails des modifs de , freinage , suspension , vitesse au plancher etc ..........plus le temps qu'il a
passé au niveau des adaptations etc ................
jusqu'à 150 en ligne DROITE , ça allait à peux près , au dessus c'était presque inconduisible !
jusqu'en 3è il était obliger de dosé , sinon il laissait toutes la gommes sur l'asphalte !
bref , c'était l'bon temps quoi !
- willy201170
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Re: syndrome pathologique chromes et flammes .
Ah ...on sait de qui tu tiens maintenant
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
Re: syndrome pathologique chromes et flammes .
Ouais, les chiens ne font pas des chats !
- jeanclanch73
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Re: syndrome pathologique chromes et flammes .
- fred-51
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Re: syndrome pathologique chromes et flammes .
je vous répondrais d'une phrase de préférence ………….. vous pouvez pas comprendre
- jeanclanch73
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- willy201170
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Re: syndrome pathologique chromes et flammes .
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
- Katana 750
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Re: syndrome pathologique chromes et flammes .
On s'amuse bien en Angleterre
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