En cherchant se que j'avais écrit lors de mon test pour sauver la batterie, parce que je vais en avoir besoin pour la batterie de ma voiture, avant de lâcher 100€ dans une batterie neuve.
Je rends compte que j'avais oublié de dire que si tout s'était bien passé, puisque j'avais réussi à faire remonter la tension en fin de charge de 12.40v à 12.94v.
Malheureusement à vouloir en faire trop, je l'ai flingué en voulant remplacer la veille électrolyte par de la neuve..
Ça m'a permis de mettre en application mon projet de me faire une batterie à base de LifePO4, qui est maintenant terminée et qui fonctionne parfaitement.
Fini les rajout d'eau dématérialisée, fini la batterie qui se décharge et qui se sulfate que je devais changé plus souvent que se que je ne roule.