Merci Willy

Merci jd

Merci à tous

J’ai, vraiment super.

J’ai juste mis des gicleurs de ralenti (le premier truc que j’ai trouvé dans la caisse) dans les durites pour que là lecteur soit plus stable.

D’origine de 750 de 89.
Sur le 88 entièrement noir.

Diluant

Joyeux anniversaire

Change d’huile, prends de la vrai huile pas de l’huile recyclé.

Nickel, mais tu va rouler tout le temps à l’éthanol ?

Hello, pour avoir converti ma vieille Celica à l'éthanol moi-même, il manque un truc primordial dans ton propos pour que ça tourne correctement : il faut beaucoup plus d'avance à l'allumage que d'origine... J'ai juste pas toutes les infos ou tu as omis ce point ? Oui sur un injection, plus d’avance...

J’ai déjà fait plusieurs essais sur mon Gex, changement de gicleurs réduction de l’entrée d’air etc. J’ai vite abandonné, je n’ai pas trouvé le résultat concluant, de plus obligé de rouler en permanence à l’éthanol. De plus suivant le trajet on ne trouve tout le temps de l’éthanol et le 95 ou 98 a o...

Voilà :

https://www.motea.com/fr/amortisseur-mo ... gITBPD_BwE

https://www.amazon.fr/Raptor-Blaster-da ... B00XVH4GEK

Lawran a écrit : ↑20 avr. 2022, 11:13 Sur mon 1er message il y a le lien d'une photo de l'intérieur de la cloche. Je l'ai pas encore démontée.

Mp

Tu as une photo de la cloche, j’ai eu je pense le même problème, mais résolu.